Динамит на трудовом фронте. «Звезда» вспоминает взрыв на Перми II к 90-летию со дня трагедии

Крупные аварии и катастрофы в истории Перми бывали не раз. Самая громкая (в том числе буквально) случилась 16 февраля 1929 года. Произошел взрыв на Перми II. Судя по информации, почерпнутой с пожелтевших от времени страниц «Звезды» и из архивных документов, события развивались следующим образом.

Товарные терминалы Перми II. Суббота. Грузчики споро перетаскивают ящик за ящиком. Груз деликатный – 206 ящиков (1100 килограммов) динамита, предназначенного для ведения горных работ. Скоро шабашить. И вдруг в 14.02 рвануло так, что станционные пакгаузы и другие постройки рухнули подобно карточным домикам. Искорежило 199 товарных вагонов, 53 пассажирских, пострадал вокзал и три платформы. У зданий в радиусе полутора километров вылетели оконные стекла, волна воздуха ощущалась вплоть до центра города. Погибли 15 человек и лошадь. Одного тяжело ранило, 39 – средне и 14 – легко.

Последствия могли быть еще тяжелее, но пассажирский поезд «Москва – Свердловск», выбившийся из расписания, сократил стоянку и успел отойти на безопасное расстояние. С перрона схлынула толпа встречающих-провожающих. Устояли прочные стены вокзала.

Вскоре подоспели милиция и медики. Место происшествия оцепили. Аварийная бригада тут же приступила к разбору завалов, и к следующему утру станция функционировала в обычном режиме, без задержек движения.

Межведомственная следственная группа отрабатывала три основные версии: диверсия, небрежность, повлекшая детонацию, «критическое состояние» взрывчатки.
Создали три экспертные комиссии, включавшие в себя ученых Пермского университета, инженеров, артиллеристов.

Общественный резонанс был таким, что местные власти сочли необходимым обнародовать результаты расследования. Отсюда серия звез-динских публикаций, а главное, расширенный пленум городского совета, экстренно созванный в помещении театра. В зале кроме депутатов присутствовали представители прессы, партийные, комсомольские и профсоюзные активисты. Заседание началось с вставания и минуты молчания в память о погибших рабочих.

Затем зачитали выдержки из документов и свидетельских показаний, а также предварительные выводы упомянутой выше комиссии. Мол, следовавший из арсенала Шлиссельбурга вагон динамита предназначался для горнозаводских организаций Урала и Сибири. Взрыв произошел при перегрузке «сибирской» партии.

И далее: «Экспертиза специалистов-профессоров и военных специалистов считает весьма вероятной такую версию о причине взрыва: вагон находился в пути во время сильных морозов. На Урале температура резко изменилась (потепление), и в динамите произошли химические изменения, образовался нитроглицерин. Перегрузка такого груза требовала сугубой осторожности, а между тем у комиссии есть много оснований предполагать, что во время этих работ не только не были соблюдены все существующие на этот счет правила предосторожности, но среди рабочих, переносивших ящики, был один выпивши, и возможно, что неосторожно спущенный на пол ящик и явился непосредственной причиной несчастья».

Итак, температурный перепад плюс пресловутый «человеческий фактор». Добавим: грузчики работали без обеденного перерыва. А вот перекуры устраивали…

К окончательному выводу так и не пришли: «Непосредственная причина взрыва… не установлена. Наиболее вероятной… является механическое воздействие при повышенной чувствительности его (динамита – ред.) к таковому в полузамерзшем состоянии… При этом могли иметь некоторое значение дефекты укупорки».

21 февраля того года на Южном кладбище состоялись похороны. С почестями. При огромном стечении народа. На братской могиле установили памятник с эпитафией: «Вечная память борцам, погибшим на трудовом фронте». Горсовет и железная дорога оказали их семьям материальную помощь.

Из катастрофы сделали соответствующие выводы. Рецептуру изготовления взрывчатки изменили, добавив в последнюю нитроэфир, тем самым добившись, чтобы она не «потела». Менее реагировал новый сорт и на перепады температуры.

Утилизация 

И еще один невеселый «юбилей». В 2009 году началась широкомасштабная утилизация боеприпасов на полигонах неподалеку от Перми и Чайковского (в Бершети и Марково). Предназначенные к уничтожению взрывным способом крупнокалиберные артиллерийские снаряды поступали туда из Удмуртии. Именно с ними четырежды возникали чреватые бедой ситуации. В том числе ДТП на автотрассе с двумя под завязку гружеными КамАЗами.

Жители Чайковского неоднократно устраивали акции протеста. Ведь маршрут транспортировки пролегал через дамбу Воткинской ГЭС. Рвануло бы на ней – городу крышка! Вдобавок поблизости два магистральных нефтепровода и газопровод «Уренгой – Помары – Ужгород».

Подоплёка

Ныне покойный директор Пермского облпартархива Вадим Светлаков рассказывал «Звезде» о политической подоплеке последствий взрыва. Мол, «антисоветские элементы» целенаправленно распространяли панические слухи, включая такой: действует глубоко законспирированная террористическая организация, ждите подобное и впредь, скоро грянет война… Время было неспокойное. «Мировая реакция» вынашивала планы «крестового похода против большевизма». В СССР начинались громкие политические процессы против «вредителей». Наступил «год великого перелома». Поэтому чекисты и партфункционеры распорядились провести соответствующую разъяснительную работу в массах.