|
|
|
28.07.2026, 13:25 |
|
|
|
«Иосиф Сталин» на Амуре28.03.2017, 08:52 «Биробиджанская звезда», г. Биробиджан, Еврейская автономная область
 В начале марта позвонил биробиджанский журналист Виктор Горелов и сообщил, что по некоторым сведениям на одном из амурских островов в нашем районе сохранилось несколько танков времен Великой Отечественной войны. Хорошо бы узнать их историю и опубликовать материал в областной газете.Тема показалась интересной, я начал поиски. В конце прошлого века на территории Ленинского района кроме пограничных застав дислоцировалось несколько воинских соединений. В райцентре располагался укрепрайон. Упомянутые танки принадлежали, скорее всего, ему. Обратился к старожилам. Первую наводку дал бывший начальник райотдела полиции Анатолий Коренев. — На острове Цемас (центральные мастерские по ремонту военной техники) стоят эти танки, — пояснил он. – Был я там зимой 2010 года по делам службы со своими сотрудниками. Аж 12 штук насчитали. Даже одну бронемашину сфотографировали на память. Анатолий в тот же день принес фотографию, на которой присыпанный снегом стоял грозный танк военных времён «ИС-3». Окрыленный первым успехом, я стал продолжать поиски. Вспомнил, что в Биробиджане живет мой давний друг, подполковник в отставке Федор Бочаров, служивший в начале 80-х годов в звании майора в укрепрайоне. Позвонил ему – и снова удача. — Как же, помню, — отозвался мой собеседник. – Именно мне пришлось перегонять эту технику на остров. Федор рассказал, что в 1980 году на станцию Ленинск прибыл очередной эшелон с техникой. Ночью разгрузили около двадцати боевых машин, перегнали в воинские ангары. На второй день командир укрепрайона полковник Коваленко собрал нужных офицеров, сообщил, что эти боевые машины предназначены для установки на береговой линии и их нужно распределить вдоль границы. Подразделению, которым командовал Бочаров, была поставлена задача перегнать танки на остров. Дело было летом, через протоку гнать тяжелые машины нельзя. Стали ждать зимы. После ледостава инженеры-саперы несколько раз выезжали на Амур, измеряли толщину льда, делали расчеты. Ведь масса танка около 50 тонн, бронетехника могла провалиться. Лишь в конце января специалисты дали добро на переправу. К тому времени в части провели тренировки экипажей, благополучно завершили тридцатикилометровый рейд и обосновались на острове. Сразу приступили к обустройству капониров для техники и жилья для личного состава. К работе приступили бойцы из ремонтного батальона. Они в короткий срок демонтировали силовые установки, сняли ходовые агрегаты. На месте остались лишь корпуса старых танков на гусеницах да боеспособные башни с полным вооружением. Грозные стволы пушек уставились на сопредельный берег, охраняя подступы к нашим границам. Механики-водители уехали в часть, на боевом дежурстве остались стрелки и радисты. — Сейчас, конечно, там остались корпуса, — подытожил наш разговор Федор Бочаров. – А в те времена это была надежная защита наших границ. Позвонил я и в Москву, где живет бывший начальник политотдела укрепрайона генерал-майор в отставке Леонид Петухов. Он тоже вспомнил те времена, пояснил, что обстановка на границе была не то чтобы тревожной, но оставалась напряженной. Прилагались большие силы и средства для усиления оборонной мощи нашей страны. — Я много раз бывал на этой точке, где в отдалении от цивилизации жили наши ребята, — сказал Леонид Петухов. – Беседовал с ними, проводил политинформации, помогал устраивать быт походной жизни. Название «ИС» расшифровывалось как Иосиф Сталин. Выпускать эти машины начали в мае 1945 года, но в боях против немцев они не участвовали. В Берлине побывали только в сентябре 1945 года на параде Победы. Всего было выпущено около 2300 танков «ИС-3». Они были на вооружении в войсках СССР, поставлялись в другие страны. Около 200 единиц боевых машин передали КНР, около сотни – в Египет, есть эти танки в Ираке, КНДР. Во многих странах «ИС-3» установлены как памятники. Одна такая машина есть и в Биробиджане – стоит на пьедестале как символ победы над фашизмом. Интересно, что в 2014 году ополченцы ДНР демонтировали один такой памятник, сняли танк «ИС-3» с постамента, отремонтировали его и применили в бою под Ульяновкой. А что будет с нашими танками? Конечно, им не место на пустынном острове. Машинам времен Великой Отечественной войны следует быть памятниками, установленными в людных местах, и напоминать о героическом прошлом нашей родины. -------------------------------------------------------------------------------- Илья ЛИПИН |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
