05.09.2026, 17:51 |
В Муромцевском районе внедрили новую схему работы сельских автобусов03.03.2017, 22:16  Омское областное телевидение, г. Омск, Омская область
Раньше ПАЗики ехали транзитом из отдалённых деревень через райцентр, где многие пассажиры выходили, дальше до Омска транспорт отправлялся полупустой. Утренняя очередь перед кассой муромцевского автовокзала: жителей из отдалённых деревень привезли сюда специальными межмуниципальными автобусами. Уже через полчаса они поедут в Омск. И, по мнению Надежды Семёновой, это удобно. Ещё неделю назад ситуация с транспортом была иная. - С Петропавловки мы не можем уехать, на 8 часов в субботу и воскресенье до города Омска автобус не идёт, а уже в течение дня - проходящий, то есть места, то нет мест. Кассиры отвечают, что он уже у них полный, и нужно ждать следующего. Бывает так, что нет мест, - говорит жительница Муромцевского района Надежда Семёнова. Раньше автобусы из отдаленных деревень возили пассажиров транзитом через райцентр, где многие выходили, и в Омск транспорт шел полупустой. Теперь межмуниципальные и муниципальные маршруты состыковали по принципу хаба. Добираться до города из отдаленных деревень люди будут с пересадкой в районном центре. Всего за 10 дней работы автобусов по такой схеме доход Омскоблавтотранса значительно вырос. - Так называемым хабовым методом перевозки пассажиров предприятие пользовалось и раньше: в Тевризском, Тарском, Усть-Ишимском и Седельниковском районах Омской области. Каждый год он даёт свои плоды. Например, за последние несколько месяцев перевозчик закупил 5 новых, комфортабельных и тёплых автобусов, - рассказывает корреспондент 12 канала Никита Смирнов. Хабовые перевозки сокращают дублирующие маршруты и увеличивают пассажиропоток. Слухи о том, что в отдаленные деревни автобусы ходить перестанут, специалисты регионального министерства транспорта опровергают. Да и по кошелькам пассажиров нововведение не ударит. Стоимость билетов останется прежней. - Самый главный показатель - это доход на один километр. Ранее доход составлял 16 рублей, а теперь он составляет 21 рубль, то есть это очень значимая цифра, порядка 25%, - прокомментировал начальник службы эксплуатации транспорта Омскоблавтотранса Дмитрий Михайлов. - А оплата за билеты у населения не повысилась в связи с этим? - уточнил корреспондент. - Оплата не повысилась. Более того, во многих районах, в которых мы запускать будем хабовые перевозки, муниципальные маршруты субсидируются. На эти цели региональным правительством в нынешнем году будет выделен 1 млн рублей. Кроме того, областной Минтранс предлагает устроить конкурс среди перевозчиков, чтобы увеличить количество машин в районах. На хабовые перевозки с марта по апрель 2017-го перейдёт 6 муниципальных образований: Исилькуль, Кормиловка, Щербакуль, Нижнеомское, Оконешниковское и Саргатское. В будущем такую практику планируют распространить на остальные районы Омской области. |
![]()
|