АРС-ПРЕСС

Процент переработки мусора в Калининградской области крайне низок. Утверждены новые правила утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). По ним будут действовать и региональные операторы, которые должны заработать с 1 января 2017 года, и отрасль в целом.

Александр ЗАПАДОВ

Тонны, десятки, тысячи тонн отходов образуется в Калининградской области, и только ничтожная часть их перерабатывается. Действует небольшой завод по утилизации пластика, на котором прессуют пластиковые бутылки в транспортабельные брикеты. Заготовленное сырье для переработки отправляют затем за пределы области. Аналогично собирают люминесцентные и ртутные лампы, свинцовые аккумуляторы... Фактически отдельные, можно сказать, эпизодические попытки пустить в дело хоть что-то из «монбланов мусора», которые остаются после «цивилизованной» деятельности калининградцев.

Сегодня в целом по России, как утверждают специалисты, на переработку отправляется 5-7% мусора, образующегося в стране. Хорошо, если наша область находится где-то на среднероссийском уровне. Но судя по переполненным свалкам, у нас этот процент еще ниже. Законодательные механизмы, разработанные Москвой, как раз и призваны понудить к наведению порядка с ТКО на местах.

Как заявляют разработчики, новые правила устанавливают приоритет автоматической сортировки ТКО, а также применение оборудования, обеспечивающего переработку мусора и получение вторичной продукции, пригодной к использованию в промышленности.

Что сегодня происходит? Действующие тарифы практически подталкивают организации, занимающиеся чистотой на наших улицах, к простому захоронению отходов. Переработка обходится дороже. Тарифная политика выстроена так, что проще и дешевле заплатить штраф за несанкционированную свалку, чем всерьез заниматься утилизацией.

Новые правила это учитывают, как и другие специфические моменты, на которые до последнего времени просто не обращали внимания.

Четко определены такие всем знакомые понятия, как «бункер», «контейнер», «мусоровоз», «крупногабаритные отходы». Это, кстати, мебель, бытовая техника, отходы от ремонта, которые не вмещаются в контейнер.

Особо выделяются горящие, раскаленные или горячие отходы, снег и лед, осветительные приборы и электрические лампы, содержащие ртуть, батареи и аккумуляторы, медицинские отходы и все, что может причинить вред жизни и здоровью.

Весь транспорт, используемый для перевозки мусора, до 1 января 2018 года должен быть оснащен системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Это делается для того, чтобы нечестные региональные операторы не вывозили мусор на нелегальные свалки. У нас, кстати, эта проблема стоит довольно остро, несанкционированных свалок по области - пруд пруди. Спутниковые навигаторы позволят отследить перемещение каждого мусоровоза.

- Принятые решения направлены на системные преобразования отрасли, которые должны уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и повысить эффективность использования ресурсов, - считает замглавы Минстроя России Андрей Чибис, который в прошлом году проводил в Калининграде большое совещание по проблемам ЖКХ.

Утверждены правила определения нормативов накопления ТКО, введен институт создания регионального оператора, в том числе опубликована типовая документация по его выбору, утверждены правила проведения торгов, порядок обращения с отходами. Таким образом, считают в министерстве, можно говорить о готовности новой системы обращения с отходами с законодательной точки зрения. Теперь Москва ждет адекватной реакции в регионах.

Вместе с тем простому калининградцу, потребителю жилищно-коммунальных услуг, не важно, как будет организована уборка и утилизация мусора. Ему надо, чтобы на улицах населенных пунктов региона было чисто, чтобы огромные свалки, как рядом с поселком А. Космодемьянского, не отравляли жизнь и чтобы платить за всю эту красоту разумную цену.

Между прочим, вопрос о цене возникает сразу же, как только речь заходит о современной экологичной работе с ТКО. Скажем, требование оснастить навигационной аппаратурой все мусоровозы. Ясно, что расходы по закупке и установке оборудования лягут на плечи потребителя. То есть тарифы вырастут. На сколько?

В Калининграде закрыли наконец свалку под поселком А. Космодемьянского, о которой мы выше упоминали. Тут же последовали заявления о том, что необходимо повысить цену на вывоз мусора.

Компании, которые занимаются отходами, поясняют, что ТКО теперь придется возить на другой полигон, под Круглово, за 70 километров от Калининграда. А может, и еще дальше - в район Советска, за 120 км!

Это кратно повышает затраты перевозчиков, которые вполне обоснованно требуют пересмотреть тарифы.

Некоторые фирмы уже подсчитали, во сколько горожанам обойдется «чистота». Если сейчас транспортировка контейнера на свалку под поселком им. А. Космодемьянского стоит 3000–3500 рублей, то доставка такого же контейнера в Неманский район, под Барсуковку, обойдется в 12 000 рублей. Горючее, плата за пользование федеральной трассы, увеличенный рабочий день водителя...

Между тем разработана территориальная схема из семи полигонов ТКО, два из которых сегодня действующие – Жаворонково и Барсуковка (Неманский район). Самыми крупными объектами переработки и размещения отходов станут Сычево и Корнево. На переходный период будут функционировать несколько мелких полигонов.

Современные полигоны - это не примитивные свалки, как было до сих пор. Это целая инфраструктура по сортировке разных видов отходов, используемых в дальнейшем как вторсырье. Ставится задача примерно половину всего мусора перерабатывать, а оставшуюся половину - «захоранивать», что называется, до лучших времен. При этом, подчеркнем, будет установлен единый тариф на вывоз мусора на весь регион.

В общем, картина рисуется красивая, в духе сельской пасторали. Доживем ли мы до того светлого дня, когда отходы, следуя крылатой формуле, превратятся в доходы?

Когда отходы превратятся в доходы?

Последние новости