|
|
|
13.06.2026, 10:51 |
|
|
|
Финны помогут Череповцу возродить судостроение30.03.2016, 23:29 «Красный Север», г. Вологда
 Возродить промышленное судостроение и развивать высокоточное производство намерены власти Череповца. Технологическую помощь в этом городу на Шексне готовы оказать финские партнеры.История череповецкого судостроения насчитывает более двух веков. В XIX столетии здесь спускали со стапелей баржи различных конструкций, на которых перевозились миллионы тонн всевозможных грузов. А уже в советский период череповецкие корабелы строили теплоходы и суда класса «река-море». Но после того как в конце 90-х местный судоремонтный завод ушел в небытие, лишь несколько небольших частных фирм продолжают принимать заказы на маломерные катера и пластиковые лодки. О планах возродить судоремонтное производство мэр Череповца Юрий Кузин публично заявил еще в ноябре, отметив, что это направление производственной деятельности город будет развивать совместно с машиностроением и металлообработкой. А недавно эти планы обрели конкретику: во время мартовского визита в Финляндию официальная делегация Череповца посетила хельсинскую судоверфь, где провела переговоры на предмет сотрудничества череповецких предприятий с судостроительной компанией Arctech Helsinki Shipyard Inc, являющейся признанным мировым лидером по производству арктических ледоколов. Финская сторона готова оказать технологическую, а возможно, и инвестиционную поддержку по возрождению череповецкой судоремонтной базы. Кроме того, представители Страны Суоми высказали заинтересованность в организации поставок судовой стали с предприятий ПАО «Северсталь», а также к взаимовыгодному сотрудничеству с череповецкими машиностроительными и металлообрабатывающими предприятиями по поставке комплектующих изделий. - На первом этапе нам хотелось бы восстановить судоремонтную базу для судов класса «река-море», - заявил, комментируя итоги переговоров, Юрий Кузин. - Длина таких судов может превышать 100 метров, а ширина - 18. При этом город мог бы проводить полный цикл их ремонта. Недостатка в заказах, уверен, не будет. На участке от Петербурга до Москвы таких судов на обслуживании более двух тысяч, всего по России - около 9000. Финские партнеры проявляют заинтересованность, а наш город может стать площадкой для регионального развития этого направления. По словам Юрия Кузина, очень важно и то, что начинание города поддерживают власти региона. Кроме того, возможно частичное финансирование проекта из федерального бюджета. Особенно на втором этапе, когда кроме ремонтной базы город надеется развернуть на своей территории и судостроительные мощности. Кстати, в новом генплане Череповца уже предусмотрены два участка под строительство судоремонтной базы и судостроительных доков. Одна из зарезервированных площадок находится на берегу Рыбинского водохранилища за территорией существующей промзоны, вторая - в акватории Шексны в Заягорбском районе. Причем неподалеку должен разместиться и строящийся сейчас индустриальный парк «Череповец», для потенциальных инвесторов которого наличие близлежащей судоремонтной базы (а речные грузоперевозки по-прежнему считаются одними из самых дешевых) может стать еще дополнительным фактором для размещения своих предприятий на территории города. Остается добавить, что судостроение - не единственная отрасль, где Череповец намерен продолжить многолетнее и взаимовыгодное сотрудничество с финскими партнерами. В середине апреля в городе на Шексне состоится уже IV Международная конференция по развитию деревянного домостроения, на котором будут обсуждаться возможности международного партнерства и обмена опытом в области лесопромышленного комплекса. Максим ВОЛОДИН, совместно с ИМА «Череповец» |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
