Арс-Пресс

АЛИПОВА Светлана Анатольевна

БАГРОВ Роман Александрович

БАЛАКИРЕВА Наталья Юрьевна

БАЛДИЦЫН Василий Вячеславович

БАТЫРШИН Дамир Рафаилович

БЕЛОУСОВ Вячеслав Васильевич

БЕРТМАН Ирина Николаевна

БАШКИРОВА Мария Анатольевна

БОГОМОЛОВ Станислав Евгеньевич

БОЛДЫРЕВА Людмила Григорьевна

БОНДАРЕНКО Наталья Кимовна

БУРАКОВА Наталья Михайловна

ВАСИЛЬЕВА Наталья Васильевна

ВАСИЛЬЕВ Владимир Львович

ВОХМИНА Лариса Николаевна

ГЕРАСИМОВ Алексей Ильич

ГИМЕЛЬШТЕЙН Александр Владимирович

ГОЛЬДБЕРГ Рафаэль Соломонович

ДУБИНСКАЯ Софья Борисовна

ДЮДИНА Татьяна Ивановна

ЕВДОКИМОВА Татьяна Васильевна

ЕФРЕМОВ Дмитрий Александрович

ЕФРЕМОВ Игорь Олегович

ЖИХАРЕВ Виталий Иванович

ЗАЙЦЕВА Галина Александровна

ЗАКИРОВ Марс Фаритович

ЗВЕРЕВА Стелла Борисовна

ЗЕЛИНЬСКА Наталья Алексеевна

ЗНАМЕНСКАЯ Наталия Анатольевна

ИВАНОВА Людмила Сергеевна

ИГНАТОВ Петр Иванович

ИГНАТОВА Наталья Николаевна

ИЛЬЮШЕНКОВА Наталья Евгеньевна

ИШМУХАМЕТОВА Галина Газимовна

КАЗАКОВА Ольга Николаевна

КАМИНСКАЯ Елизавета Юрьевна

КАПИТАНСКАЯ Галина Валерьевна

КАРАМА Марина Владимировна

КАСАЕВ Алан Черменович

КАСАТКИНА Зоя Михайловна

КАЧИН Валерий Александрович

КАШТАНОВ Олег Александрович

КОВАЛЕВА Лидия Юрьевна

КОЛЫВАНОВА Наталия Витальевна

КОРЧИГАНОВ Олег Владимирович

КОЩЕЕВ Лев Леонидович

КУЗОВА Ирина Юрьевна

КУЗЬМИНСКАЯ Надежда Александровна

ЛАЗАРЕВ Алексей Генрихович

ЛАМЕЙКИН Виктор Александрович

ЛАТЫШЕВ Александр Николаевич

ЛЕЗВИНА Валентина Александровна

ЛОБЫЗОВА Ольга Григорьевна

ЛОМТЕВ Александр Алексеевич

ЛОШКИН Сергей Леонардович

МАЙОРОВА Марина Владимировна

МАКАРОВ Ярослав Юрьевич

МАМХЯГОВА Людмила Ивановна

МАНЮК Анна Анатольевна

МЕРЛЯН Павел Степанович

МЕЛЬНИКОВА Людмила Николаевна

МИКРЮКОВА Татьяна Ивановна

МИХАЛЬЧЕНКОВА Наталья Ивановна

НЕЧАЕВ Алексей Николаевич

ОДИНАЕВА Гулчехра Хабибулаевна

ПАВЛОВА Елена Владимировна

ПАВЛОВСКИЙ Владимир Евгеньевич

ПИРОГОВА Людмила Ивановна

ПЛАХИН Игорь Юрьевич

ПОЛЯНИН Дмитрий Павлович

ПОТЯЕВ Александр Викторович

ПУРГИН Юрий Петрович

РАСТОРГУЕВ Юрий Александрович

РЕШЕТЕНЬ Виктор Владимирович

РОМАШИН Роман Викторович

РУДЕНКО Виктор Григорьевич

САВАРСКАЯ Надежда Аркадьевна

САГАН Мария Аркадьевна

СЕВОСТЬЯНОВА Белла Анатольевна

СЕППЕРОВ Миназим Мевлетович

СКОРБЕНКО Александр Николаевич

СКРИПАЛЬ Сергей Владимирович

СМИРНОВ Василий Васильевич

СОЛОВЬЕВ Африкан Германович

СТАРИКОВА Оксана Анатольевна

СТАРИЦЫН Алексей Анатольевич

СТОЛПОВСКАЯ Наталья Сергеевна

СУЛТАНОВА Зульфия Набиевна

СЫСОЕВ Александр Алексеевич

ТЕРЕБУНОВА Александра Ивановна

ТОДОРЕНКО Ирина Владимировна

ТРУШНИКОВ Сергей Васильевич

ТЮРИН Олег Игоревич

ТЮРЮМИНА Анна Игоревна

ФЕДОСЕЕВА Галина Филипповна

ЧЕКАЛОВА Любовь Леонидовна

ЧУДИНА Ольга Николаевна

ХАРИТОНОВА (БАРАНОВА) Татьяна Михайловна

ХАЮТ Леонид Александрович

ХРИСТОФОРОВА Мария Николаевна

ШЕВЦОВ Олег Леонидович

ШЕВЧЕНКО Надежда Игоревна

ШИРЯЕВ Сергей Валериевич

ШРЕЙТЕР Наталья Владимировна

ЮДИНА Елена Геннадиевна

ЮЖАНСКАЯ Вера Николаевна

ЯКИМОВ Сергей Сергеевич

ЯКУПОВА Венера Абдулловна

07.09.2026, 03:16

День без автомобиля. Легко ли отказаться от авто, живя на окраине?

Призывы оставить автомобиль дома и пересесть на общественный транспорт или велосипед звучат в адрес казанцев едва ли не каждый день. Но так ли просто в День отказа от автомобиля, который мы отмечали вчера, добраться из Северного поселка в центр города, на собственном опыте испытала корреспондент «КВ».

Оставить машину дома и поехать в центр города на прогулку, пожалуй, не составит особого труда ни одному автовладельцу. Однако, отправляясь туда по делам, заядлому автомобилисту непросто сменить своего «железного коня» на общественный транспорт или велосипед. Особенно, если прокладывать маршрут нужно с окраины города.

Путешествие из Северного поселка в центр города, на площадь Тукая, мне, жителю Авиастроительного района, приходится совершать почти каждый день. Для того чтобы преодолеть почти 15 км как можно быстрее и дешевле, я  пробовала добраться до центра двумя разными способами:

На общественном транспорте

Из поселка в центр города ездит один трамвайный маршрут - №1  и два автобусных – № 6 и 89.  Поездка на трамвае сразу отпадает – время в пути до конечной остановки составляет как минимум час, а  стоимость равноценна проезду на автобусе. К тому же, доехав до Железнодорожного вокзала «Казань-1», необходимо либо пересесть на другой транспорт, либо идти пешком до нужного места. Значит,  на время в пути уйдет в лучшем случае полтора часа. А заплатить за такое «удовольствие» придется 40 рублей.

Другое дело автобус – 89 маршрут преодолевает расстояние от окраины до площади Свободы в среднем без заторов за 40 - 50 минут. Плюс 30 минут у меня ушло на то, чтобы дойти от дома до остановки и от остановки до площади Тукая. Опять-таки время в пути – около полутора часа, не считая минут ожидания автобуса. Зато стоимость такого варианта – 20 рублей.

Быстро добраться из Авиастроительного района в центр города можно лишь на метро – время в пути всего 10 минут плюс максимальное ожидание электрички около 5 минут. Однако от Северного поселка до станции метро «Авиастроительная»  примерно 4 км. А это 40 минут пешком либо 30 минут на автобусе, учитывая дорогу до остановки и ожидание общественного транспорта. Так, добраться до центра города получилось за 45 минут, заплатив 40 рублей.

А сколько - на автомобиле?

Казалось бы, при наличии автомобиля не должно быть никаких других вариантов проезда до нужного места. Однако платные парковки в центре города заставляют затянуть пояса и искать другие способы поездки до учебы или работы. Добраться на машине из Северного до центра удается за 30 минут. Однако помимо бензина необходимо оплатить еще и парковку стоимостью 50 рублей в час, что, мягко говоря, недешево.

Альтернативный вариант – доехать на автомобиле до перехватывающей парковки в центре города, а до места «Икс» дойти пешком. На время в пути до торгового центра на улице Московской ушло 25 минут и 20 минут - на пешую прогулку до площади Тукая. Итого: 45 минут и максимум половина литра бензина – 15 рублей. Пожалуй, такой вариант идеален сразу по ряду причин. Во-первых, добраться до центра становится возможным быстро и дешево. Во-вторых, по пути, как это чаще всего бывает, можно заехать в другие места и решить сразу несколько дел. В-третьих, учитывая то, что я два раза в неделю хожу на занятия спортом, не нужно целыми днями носить с собой большую сумку с одеждой.

Комбинированный вариант

А что, если совместить поездку на автомобиле и на метро?! Все-таки пешие прогулки по 20 минут невозможны в дождливую и холодную погоду. А доехать до станции метро «Авиастроительная» на машине, а до центра города до метро – было бы и быстро, и экономно. Так, на поездку на автомобиле было потрачено 8 минут, на метро – 10 минут и на ожидание электрички, а также оплату проезда 7 минут. Таким образом, добраться до центра города удалось за рекордные 25 минут. Стоимость такой поездки 20 рублей.

Вывод

Отказаться от автомобиля полностью, пожалуй, жителям окраин будет сложно. Машина пригодится хотя бы для проезда до станции метро. Но раз в году, конечно, можно!

Последние новости

30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
20.12.2019 23:54 /
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».




20.12.2019 23:22 /
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
Архив новостей





АРС-ПРЕСС О воде земле и небе Текстовые миры Рунета