|
|
|
21.07.2026, 20:23 |
|
|
|
Выходите, приехали!14.07.2015, 02:31 «Весть», Калуга
 В июне к нам в отдел писем пришла калужанка – в возрасте, инвалид второй группы, с вопросом, от которого у меня появилось чувство дежа-вю.Она была у нас в ноябре, приносила письмо о том, как пожилым людям и инвалидам – с больными ногами, с тросточками – тяжело забираться в троллейбусы, так как те не подъезжают к бордюру на остановках. В управлении троллейбуса, куда она обратилась, ей, в свою очередь, пожаловались на то, что подъезду к тротуару мешают маршрутки, а в горуправе сообщили, что провели совещание, на котором «должностным лицам организаций, осуществляющих транспортное обслуживание населения, рекомендовано провести дополнительный инструктаж с водителями и кондукторами о соблюдении ими должностных инструкций, правил дорожного движения, культуры поведения, интервалов движения и создании комфортных и безопасных условий пассажирам». Мы обрадовались, все это опубликовали, но теперь, когда встретились уже летом, вместе констатировали, что ни-че-го-шеньки не изменилось. Вообще к общественному транспорту и у многих других людей масса нареканий. Причем не только к калужскому. Жительница Обнинска, у которой серьезная болезнь сердца, однажды передав через газету благодарность врачам за операцию и лечение, позвонила в редакцию весной и пожаловалась, что вновь чувствует себя плохо – ее обидели в маршрутке, не только не выдав билета, но еще и резко ответив на требование. В перепалке и она, возможно, не сдержалась, но началось все явно не по ее вине, ведь требование пассажира выдать билет абсолютно законно. Не буду душой кривить, в Калуге водители «маленьких» маршруток мне попадались вполне вежливые, по крайней мере молчаливо-сдержанные. И двери автоматические нравятся, и шансон уже не орет на весь салон. Пару раз, правда, встречались люди загадочные - ехала по одному из популярных маршрутов, но до работы вовремя так и не добралась, потому что хмурый человек за рулем, переговорив с кем-то по телефону, объявил, что дальше машина не пойдёт, и, не сказав последнего «прости», уехал по каким-то своим делам. Возвращал, правда, деньги. Но время было потеряно ожиданием другого транспорта, пересадкой. После всяких таких сюрпризов как-то даже неловко сетовать на весьма приблизительное соблюдение общественным транспортом интервалов движения. А комфорт во время поездки вообще кажется роскошью. Окна в троллейбусе заклеены наружной рекламой – ничего, обойдемся без обзора, троллейбусному парку тоже надо деньги зарабатывать, на пассажирах-то не разживешься. Водитель «пазика» в 30-градусную жару включает на всю катушку обогрев салона – потерпим, не сахарные. А тут еще новое «удовольствие» появилось – попрошайки в общественном транспорте, в то время, когда люд едет с работы. Они платят за проезд, а потом ходят по салону: «Подайте на пропитание детей!» Есть там дети, нет их – кто разберет, но стенания после рабочего дня слушать нет никаких сил – даешь, чтобы получить благословенную тишину. Вы скажете: «Не нравится – покупайте машину». Те, у кого позволяет доход, так и делают - времена автодефицита, слава богу, прошли. Но их ожидают на улицах почти такие же проблемы, как и у пассажиров общественного транспорта. Та же теснота, только толкаться приходится не локтями, а бамперами, стоять не в душном салоне троллейбуса, а в пробке. Если добавить к этому вечную проблему парковок на улицах и во дворах и необходимость регулярного техобслуживания, не говоря уже о дорожающем бензине и страховании… Нет, им тоже не позавидуешь. Кому хорошо, так это пешеходу – здоров, активен, не клят, не мят! Выход один: если ты на двух ногах, не болен и живешь не так далеко от работы – двигайся, это полезно. Так вот к какому выводу подталкивают нас транспортники, специально устраивая испытания! Но спасибо им говорить почему-то не хочется. Татьяна МЫШОВА. |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
