Ах, белый теплоход!

Ещё несколько лет тому назад здесь находились полуразрушенные корпуса старого рыбоконсервного комбината и неработающего водозабора. Строителям турецкой компании «Ямата» пришлось для начала не только расчистить площадку и демонтировать конструкции бревенчатого пирса, но и достать со дна прибрежной акватории три затонувших судна и сотни тонн мусора. В прошлом году были сданы причалы с водными подходами. И вот теперь на берегу Полуя торжественно открыли столь ожидаемый северянами речной вокзал — с просторными залами ожидания и магазинами, кафе и рестораном, гостиницей и бильярдной. Причём коробку пятиэтажного здания возвели в рекордно короткие сроки — менее чем за четыре месяца.

Это событие сложно переоценить. Ведь последние полвека тысячи жителей арктического края, которым доступны всего лишь два вида транспорта — вертолётного и водного, вынуждены были довольствоваться в Салехарде маленьким деревянным строением без каких-либо удобств.

— В ближайшие годы мы увидим совсем другой Ямал, — пообещал собравшимся горожанам Дмитрий Кобылкин, временно исполняющий обязанности губернатора Ямала. — Строятся новое жильё и дороги, осваиваются новые месторождения, создаются новые производства… Морской порт Сабетта вскоре откроет широкие перспективы развития не только нашего региона, но и всего севера России. Он станет международным портом, главной перевалочной базой на Северном морском пути. И для нас сегодня крайне важно открывать и укреплять речные вокзалы — такие, как в Салехарде. Именно здесь, на Ямале, идёт реальное развитие российской Арктики. Наша общая задача — сделать суровый Ямал комфортным для труда и жизни — успешно воплощается в жизнь.

Николай Яшкин, первый вице-спикер Законодательного Собрания Ямала, добавил: открытие речного вокзала в очередной раз подтверждает, что будущее России куётся здесь, на Полярном круге. Анатолий Палюга, начальник Салехардского управления группы компаний «Высокое искусство строительства», выступавшей генеральным подрядчиком, убеждён: портовый комплекс позволит вывести пассажирское речное сообщение в арктическом крае на качественно более высокий уровень, а здание вокзала станет ещё одной архитектурной достопримечательностью столицы Ямала. И передал символический ключ от речных ворот главе региона. А тот в свою очередь вручил его Сергею Шептуну, генеральному директору «Северречфлота», который займётся экс­плуатацией порта.

После торжественного открытия с речного вокзала под неизменное «Прощание славянки» впервые отправились в путь два пассажирских теплохода. В 10-30 «Метеор» ушёл в Берёзово, а в 11-00 современный «Рем Вяхирев», приобретённый за счёт бюджета Тюменской области в рамках программы «Сотрудничество», — в Яр-Сале. Одновременно у причальной стенки могут пришвартоваться три теплохода. Предусмотрен также отдельный причал для судов на воздушной подушке.

Речной транспорт является одним из наиболее востребованных и самым доступным на Ямале. Четырёхчасовая поездка в национальное село Катравож, например, обойдётся всего в 215 рублей. Билет на ребёнка — вдвое дешевле. В прошлом году за короткую северную навигацию из Салехарда было отправлено более 40 тысяч пассажиров и 200 тысяч тонн грузов. И это только начало.

В тот же день Дмитрий Кобылкин и генеральный директор «Тюменьсудокомплекта» Николай Брагин обсудили пути развития дальнейшего сотрудничества по обновлению флота. Тюменские судостроители по заказу Ямала построили уже полтора десятка промыслово-перерабатывающих комплексов водоизмещением 450 тонн. Теперь речь идёт о производстве гораздо более мощных судов — до трёх тысяч тонн, в том числе и арктического класса. Самого разного назначения — пассажирских, буксирных, рефрижераторных, нефтеналивных, сухогрузных, технических… Губернатор Владимир Якушев уже пообещал поддержать корабелов.

Николай Яшкин: «Открытие речного вокзала в Салехарде ещё раз подтверждает, что будущее России куётся здесь, на Полярном круге».

 

 

 

 

Андрей Фатеев.