В пожарной части приезжают и уезжают машины, все делается быстро и четко. В день нашего визита как раз загорелся ангар на Вьетнамском - экипажи выезжают туда, а оставшиеся в части следят за сообщениями, поступающими по рации.
А вот и мотоциклы. Выглядят они куда массивнее, чем обыкновенные байки. Оно и неудивительно, ведь пожарный транспорт оборудован массой специальных приспособлений. Обе машины предназначены для командной работы, поэтому снаряжение распределено таким образом, чтобы спасатели друг друга дополняли.
Итак, у байкеров-пожарных имеется ранцевая установка пожаротушения на 15 литров воды или пенообразователя, аптечка для оказания первой помощи, гидравлический инструмент для разрезания металлических конструкций, диэлектрические ножницы, а также более простые инструменты - лом, молоток, топор. Поскольку во время патрулирования спасатели могут столкнуться с самыми разными ситуациями, имеется даже набор для спасения утопающих.

- Пока введение такой техники экспериментальное, не знаю, станет ли подобных мотоциклов в Казани больше. Маневренность мототехники намного больше, чем у пожарных машин, добраться на вызов можно будет быстрее. Оборудование, установленное на байке, позволяет потушить, например, загоревшийся автотранспорт. Также можно устранить возгорание на площади до 30 квадратных метров, то есть если пожар на начальной стадии, мы вполне можем локализовать огонь, предотвратить его распространение на большие площади, - рассказывает Евгений Бусыгин, водитель одного из мотоциклов. - Если же мы видим, что самостоятельно с возгоранием не справимся, то, оценив обстановку, вызываем подкрепление. Пока помощь едет, делаем то, что в наших силах.
Впрочем, спасатели на мотоциклах могут не только на пожар приехать, но и к месту автоаварии. Имеющееся оборудование и навыки опытных специалистов позволяют им доставать пострадавших, оказавшихся зажатыми в автомобилях, оказывать им помощь до прибытия медиков. Если в результате аварии возникло возгорание, его тут же потушат.
Работа у мотопожарных несколько отличается от работы других борцов с огнем: если вызовов нет, мотоциклисты патрулируют улицы города. Разработаны четыре маршрута: в Московском, Кировском, Ново-Савиновском и Вахитовском районах. Определено и время патрулирования: по нескольку часов команда колесит по улицам города, затем возвращается в часть. Передышка - и снова в дозор. Ну а в случае вызова мотоциклисты мчатся на помощь попавшим в беду. Специально для этого в мотоциклетные шлемы пожарных встроены переговорные устройства. Кстати, навигационная система на байках тоже имеется. Экипировка мотопатрульных вовсе уникальная - это хитрая комбинация пожарной формы и мотоциклетной защиты. Сначала надевают спецформу, а уже поверх нее закрепляются элементы мотозащиты для ног, рук и спины.
Правда, зимой на мотоцикле в наших краях не поездишь. Поэтому работать мотопатруль будет только с мая по октябрь.









30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.

