|
|
|
27.07.2026, 12:10 |
|
|
|
Под дороги подложат газетыКомпания ООО «Эковата17.07.2014, 18:26 «Деловой Омск»
 Компания ООО «Эковата Омск Инжиниринг» совместно с партнерами из Западной Украины выходит на рынок с новым для России продуктом — стабилизирующими дорожными гранулами из целлюлозы. Линия, стоившая предприятию 7 млн рублей, даст первую продукцию для дорожного строительства уже в августе.Омское предприятие «Эковата Омск Инжиниринг», специализирующееся на производстве утеплителей на основе целлюлозы, приступило к монтажу оборудования для производства дорожных гранул. Они должны препятствовать протеканию битума в жаркую погоду между щебенкой и образованию колейности на дорогах. Однако участники рынка и эксперты отнеслись к этой идее скептически. «Общая сумма инвестиций в производственную линию Rodent-Lignaflok и дополнительное оборудование составила 7 млн рублей. «Эковата Омск Инжиниринг» выйдет на рынок с целлюлозными гранулами для дорожного строительства уже в августе. Станки нам поставили партнеры из Львова, которые вошли в наше предприятие запатентованными технологиями и капиталом. Мы видим большую заинтересованность в материале омских строительных компаний. В летний период месячная потребность в гранулах только в Омске составляет 100 тонн в месяц», — рассказал соучредитель ООО «Эковата Омск Инжиниринг» Юрий Ириняков. По его словам, выпускаемая продукция станет импортозамещающей. Сейчас дорожно-ремонтные организации России в основном покупают стабилизирующие гранулы в Германии по цене от 46 до 48 рублей за килограмм. Омская «Эковата» готова поставлять материал потребителям по 25 рублей за килограмм. Целлюлоза способна замещать и полимеры, необходимые для придания асфальту эластичности в морозы, предохраняя его от появления трещин во время колебания температур. Материал абсорбирует влагу, а специальная соль не дает ей замерзнуть при температуре даже ниже минус 30 градусов. Впоследствии при теплой и сухой погоде впитанная вода высыхает. Все эти качества позволяют намного дольше сохранять эксплуатационные характеристики дорожного полотна. «Производство не будет останавливаться в зимний период. Будем накапливать гранулы под летний спрос. Проблем с сырьем у нас нет. На гранулы идут обычные газеты, а из типографии нам продают до 30 тонн возвращенных тиражей. Есть еще резервы по сбору макулатуры», — пояснил Ириняков. Генеральный директор ООО «Стройсервис» Яков Вагнер использует целлюлозу в строительстве дорог, хорошо знаком с технологией и считает, что при выходе на рынок омских производителей подстерегает серьезная опасность. «Там не все так просто, как кажется. Им нужно сразу добиться такого качества гранул, чтобы они легко растворялись в смеси, не оставляя мельчайших зерен. Уральская компания «Фирма ГБЦ» не поработала сразу над качеством и теперь, исправив ошибку, с большим трудом возвращается на рынок. А вообще эта добавка очень нужна для улучшения свойств полотна», — заметил Вагнер. Однако профессор кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» СибАДИ Александр Смирнов скептически относится к применению целлюлозы в дорожном строительстве: «Любая добавка не дает значительных улучшений, особенно для федеральных трасс. Это уже доказано. Ну, судите сами: идет современная семиосная машина общим весом 50-60 тонн, как железнодорожный вагон... Здесь бумагу подкладывать бессмысленно. От колейности и образования трещин спасет только революционное решение — армирование и цементирование». Справка По данным kartoteka.ru, ООО «Эковата Омск Инжиниринг» зарегистрировано в Омске в июне 2012 года. Уставный капитал — 10 тыс. рублей. Участники в равных долях — Юрий Ириняков и Светлана Менжинская. Предприятие специализируется на производстве минеральных тепло- и звукоизоляционных материалов, обработке отходов бумаги и картона. Финансовые показатели не раскрываются. Анатолий Шестаков Фото: Вадим Харламов |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
