|
|
|
04.06.2026, 12:15 |
|
|
|
И вновь продолжается бой…21.02.2014, 21:32 Калининградская правда
 Вячеслав ПУКАС, собкор «КП» в Вильнюсе Литва ввела новый порядок декларирования ввоза горючего в автомобильных баках. «Мы начинаем борьбу с ввозом горючего в Литву», - сообщил премьер-министр Альгирдас Буткявичюс, выступая в телевизионной программе LRT. Если до февраля нынешнего года в правительстве Литвы только обсуждались мероприятия по выполнению предвыборного обещания социал-демократов - вывести на «солнце» спрятанную в «тени» часть экономики страны, доля которой почти 30%, то сегодня исполнительная власть от слов перешла к делу. С 9 часов 14 февраля 2014 года по распоряжению Литовского таможенного департамента на всех погранпереходах начал действовать новый порядок, и водители большегрузных автомобилей (ТIR) при въезде на территорию Литвы обязаны декларировать наличие горючего в баках. Таможенники обязаны информировать водителя, независимо от регистрационной принадлежности транспортного средства, что самовольный слив топлива из баков и торговля ввезенным горючим запрещены законом. Немногим ранее премьер Альгирдас Буткявичюс лично выдвинул идею ограничения количества горючего в топливных баках въезжающих в страну большегрузных машин из России и Беларуси до 200 литров, однако решение не было принято. Этому предложению воспротивились транспортные компании, для которых при доставке грузов с востока на запад территория Литвы – всего лишь транзитная часть общего маршрута. В качестве аргумента транспортники заявили, что таким образом литовские власти стремятся принудить их закупать горючее на своей территории с «вытекающей» пользой для казны. Особенно активно проявило себя руководство влиятельной Литовской национальной ассоциации перевозчиков Linava. По ее инициативе Международный союз автомобильного транспорта (IRU), Ассоциации перевозчиков трех балтийских стран и Польши обратились к правительству Литвы с просьбой отозвать планы по ограничению количества ввоза горючего в стандартных баках тягачей. В принятой резолюции говорится, что такой шаг правительства может дискриминировать перевозчиков ЕС на фоне их конкурентов с востока. Эти и подобные действия также могут стать угрозой для слаженного транзита транспорта европейских компаний в обратном направлении - на восток. При обсуждении намерения властей Литвы на принятие радикальных мер по пресечению «теневой» торговли в стране горючим из России и Беларуси в программе LRT премьер Буткявичюс высказал: «Я воскликнул: «Не может быть!», когда ознакомился с предоставленными сведениями о том, что за одни сутки в Литву ввозится более 1 млн литров автомобильного топлива. Кроме этого, в прошлом году полиция прекратила незаконную деятельность почти 100 нелегальных автозаправок, торгующих российским и белорусским горючим.(…) С такой ситуацией в стране я мириться не буду!» В итоге правительство приняло постановление о повсеместном декларировании наличия горючего в баках въезжающих в Литву большегрузных автомобилей. В этой связи была выпущена специальная памятка на трех языках, которая вручается на КПП каждому водителю большегрузного автомобиля. Первый пункт гласит: «Напоминаем, что ввезенное в ЛР горючее в топливных баках не может использоваться в других транспортных средствах и не может сливаться из бака и складироваться, за исключением случаев ремонта (об этом надо немедленно информировать ближайшее таможенное отделение); горючее нельзя никому передавать ни за плату, ни бесплатно». Далее говорится о том, что на выданных бесплатно бланках деклараций нужно указывать не только показания одометра, но и вместимость бака, разновидность горючего (за исключением газа) и его количество. Второй экземпляр этой декларации, подтвержденной таможней, водитель должен хранить на протяжении всей поездки, пока в машине используется горючее, ввезенное в Литву на льготных условиях. Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava проанализировала опыт применения таможенниками Литвы «дополнений к правилам таможенного оформления» перевозки транзитных грузов автотранспортом в первую неделю их действия. «Если таможня не превратит эту инициативу контролирования топлива в баках во всеобщую остановку грузовиков и измерение топ-ливных баков с линейками, то такие меры выглядят приемлемыми. Зафиксированные должностными лицами данные и обоснованное количество топлива в баке только подтвердят, что многие перевозчики честно выполняют свою работу. Таможня может по этим данным составлять профили риска и в отношении честных водителей применять лишь выборочный контроль», - сообщил для СМИ президент ассоциации Linava Альгимантас Кондрусявичюс. |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
