АРС-ПРЕСС

Вопрос в редакции поставили ребром: что делают вятские для сочинской Олимпиады-2014? Мол, всякие там бывшие “достижения” - дело прошлое, к тому же, если зимы не касается, чего и поминать. Но не ждать же нам летней Олимпиады, чтобы “вернуть” прошлое, тем более что оно само напрашивалось в номер...

Геннадий Демьянович Кощеев, бывший в свое время начальником областного управления местной промышленности и народных промыслов, вытащил недавно альбом со старыми фотографиями и обнаружил в нем подзабытый снимок - тридцать четыре года пролежал он в домашнем архиве, краски потускнели, и из памяти кое-что стерлось. Но все-таки позвонил, пришел в гости. И поведал олимпийскую историю:
- В 1979 году Министерство местной промышленности, перебрав возможности конструкторских бюро региональных управлений, остановилось на кировском (у нас СПКБ было мощное, интересное) и предложило изготовить для открытия Олимпиады в Москве три колесницы. Прислали макет. Посмотрели мы, поразились - и украшать тоже нам? Но работу облегчили - колесницы без отделки заказали.
Взяться за дело взялись, но кто вживую из вятских мастеровых видел древнегреческие, римские колесницы? Только где наша не пропадала. Вытащили на свет божий всякую подходящую информацию и поручили руководить разработкой необычного заказа А.С. Загоскину. Помогал ему еще один конструктор - В.А. Шубин. К вятским обратились по простой причине - они раньше серьезно занимались изготовлением повозок, саней, в Нолинске даже заводик был.
Конструкторы передали подготовленные чертежи в экспериментальный отдел специального проектно-конструкторского бюро по мебели и деревообработке, который возглавлял С.П. Блинов, и в работу включились лучшие специалисты управления. Колесница получилась внушительной. “Размер по колее - 1435 мм, высота 1720 и длина без дышла - 1820 мм”,- сообщал видевший готовые колесницы журналист “Кировской правды” Владимир Иванов.
Кто еще работал над спецзаказом? По “дереву” - на Белохолуницком ДОКе, а на Кировском машиностроительном заводе имени 1 Мая и Сосновском заводе металлоизделий изготовили прочные металлические детали.
- Сделали три тренировочные колесницы, - продолжает Г.Д. Кощеев. - Их отправили на Московский ипподром, где квадриги съезживали опытные возничие. Но нам потом рассказали, что одна четверка понесла и колесница зацепилась за бетонный столб, одно колесо отвалилось. Москва предложила сделать “железо” покрепче. Мы тогда заказали оси из специализированной стали и “выдали” столице еще три колесницы.
В Кирове думать не думали, гадать не гадали, а покрасили их в цвета нынешнего российского флага - белый, синий, красный. Витые поручни из латунного прутка изготовили слесари СПКБ В.В. Шмырин и В.В. Репин. Для украшения колесниц орнаментом и чеканкой на Вятку приезжали московские специалисты.
Как же использовали колесницы? Удалось найти снимок с открытия Олимпийских игр 1980 года. Первыми на стадион на Играх всегда выходят представители Греции - родины Олимпиад, замыкает шествие принимающая страна. Но сначала на стадион в Лужниках выехали три квадриги. С возницей в просторной колеснице четыре девушки - они разбрасывали лепестки цветов. Лошадей помогали удерживать помощники возниц. Идут линейки “греческих” красавиц. За белокурыми - квадрига белых (белорожденных? чалых?) лошадей, за брюнетками - квадрига вороных. Была и квадрига гнедых, но на снимке лишь несколько девушек в длинных туниках...
Труды вятских мастеров не пропали даром (кстати, одна из колесниц сама попала в историю - стала экспонатом Центрального музея физической культуры и спорта). На открытии Олимпиады в Москве это был один из самых зрелищных моментов. Но почему-то всем запомнился только улетающий Мишка. Хотя наши помогли почувствовать дух если не античных Игр, то уж точно “заглянули” в Афины 1896 года. В тот год Олимпиады возродили. И проводят их каждые четыре года. Перерыв был только во время Второй мировой войны...
К медалям - на лыжах
Летних Олимпийских игр было 28 (последние - в 2012-м), а вот зимние начали проводить с 1924 года. И нынешние по счету - ХХII. Мы с Геннадием Демьяновичем припомнили, что Вятка одевала сборную СССР на зимней олимпиаде в дубленки и меховые шапки - показали свое “богатство” по спецзаказу. Делали и лыжи, но только для тренировок олимпийцев. Изготовляли, конечно, и вятские сувениры. А вот информация еще об одном заказе.
В 2006 году в Турине проводили XX зимние Олимпийские игры. И президент Союза биатлонистов России Александр Тихонов в эфире радиостанции “Маяк” поблагодарил специалистов из Кирово-Чепецка за парафины для подготовки лыж биатлонисток. Тогда Альбина Ахатова выиграла две “бронзы”. Тихонов связал это и с подготовкой лыж, прокомментировав перед Олимпиадой, что парафины и порошки в Кирово-Чепецке начали выпускать в 2005 году, они себя хорошо показали на Кубке мира, их использовали в Турине сборные команды лыжников и биатлонистов.
Тогда речь шла о заводе полимеров КЧХК. Сейчас это “ГалоПолимер Кирово-Чепецк”. Нашему собкору Евгению Жуйкову удалось заполучить такую информацию:
“Сервисмен сборной команды России по лыжным гонкам Владимир Ленский рассказал, что на самых престижных состязаниях - зимних Олимпийских играх в Сочи - будут применять смазки и ускорители кирово-чепецкого химического производства. Преимущество их в том, что после обработки лыжи не “собирают” грязь, они хорошо защищены и не повреждаются. По мнению специалистов, эти материалы превосходят зарубежные аналоги. И сервис-бригада ими уже укомплектована. В Кирово-Чепецке их выпускают под заказ, ибо они по карману только профессионалам”.
Ну что же, будем ждать стартов и результатов - олимпийских!

Надежда СОЗИНОВА, "Вятский край"

Спецзаказы для Олимпиад выполняли и выполняют на кировских предприятиях

Последние новости