|
|
|
27.04.2024, 13:59 |
|
|
|
Кто строит трассу Москва – Петербург: карта стройки18.11.2013, 17:26 Водитель Петербурга
Журналисты составили карту строящейся скоростной трассы М-11 стоимостью около 450 млрд рублей. На данный момент структуры, близкие к Аркадию Ротенбергу, занимаются строительством трех из семи участков. Другому близкому к президенту бизнесмену - Геннадию Тимченко, вопреки его планам, не достался ни один. Вскоре госкомпания «Автодор» объявит имя победителя на участке, который проходит через Ленинградскую и Новгородскую области. В списке претендентов — структуры «Газпрома» и банка ВТБ.
Подконтрольное Аркадию Ротенбергу ОАО «Мостотрест» выиграло конкурс госкомпании «Автодор» по строительству шестого участка трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург (334 - 543-й км), 217-километрового. Стоимость контракта составит 144,6 млрд рублей. «Фонтанка» составила карту строящейся трассы, на которой можно оценить, кому какой участок достался. Компания Аркадия Ротенберга, как видно на изображении, с учетом выигранного конкурса на строительство шестого участка, теперь будет вести работы на трех участках общей протяженностью 336 км. Помимо шестого участка, который проходит по территории Тверской и Новгородской областей, «Мостотрест» строит пятый (258 - 334-й км, стоимость 46,8 млрд рублей), проходящий по Тверской области. На еще одном участке (15 - 58-й км, стоимость 60 млрд рублей) ОАО «Мостотрест» является генподрядчиком, а концессионером в 2009 году стало ООО «Северо-Западная концессионная компания», принадлежащее поровну «Мостотресту» и французской компании Vinci. Конкурсы на строительство третьего и четвертого отрезков (149 - 208-й км и 208 - 258-й км) еще не объявлены. Они, как и пятый участок, проходят по территории Тверской области. До конца года планируется провести тендер по второму участку (58 - 149-й км, стоимость 67 млрд рублей), который пройдет по Тверской и Московской областям. Наконец, конкурс на строительство последнего, седьмого участка (543 - 684-й км, стоимость 83,1 млрд рублей), который пройдет через Ленобласть и Новгородскую область, проводится в настоящее время. Его результаты ожидаются весной 2014 года. Уже сейчас объявлен список поданных заявок. Претендентов на последний участок четверо. Это ОАО «Столичный тракт» (консорциум ЗАО «Лидер», ОАО «Газпромбанк» и «Инфраструктурного фонда Маккуори Россия и СНГ»), ООО «Автодорожная строительная корпорация» (принадлежит ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой» и ОАО «Дорожно-строительная корпорация «Автобан»), ООО «Магистраль двух столиц» (через ООО «Холдинг ВТБ Капитал ай би» принадлежит банку ВТБ) и международная строительная фирма Corsan-Corviam Construccion, S.A. Одним из главных претендентов на строительство М-11 называли структуры Геннадия Тимченко. В подконтрольных ему компаниях «Аркс» и «Горкапстрой» не исключали такую возможность. Представители Геннадия Тимченко объясняли состоявшийся весной 2013 года переезд «Горкапстроя» в Петербург намерениями принять участие в конкурсе на строительство ближайшего к Северной столице участка трассы. Однако, судя по поданным заявкам, этим планам так и не суждено было сбыться. Единственной фирмой, подконтрольной Тимченко, которая пыталась принять участие в стройке, оказалось ОАО «УСК Мост» (входит в группу «СК Мост»). Компания боролась за шестой участок, однако заказчика больше привлекло предложение «Мостотреста» Аркадия Ротенберга. Трассу длинной 684 км планируют открыть в 2018 году. Платными будут около 60% дороги. Стоимость путешествия из Петербурга в Москву (и обратно) в разные годы называли разную. Летом 2013 года глава правления «Автодора» Сергей Кельбах, выступая на ПМЭФе, назвал сумму 1,1 - 1,2 тыс. рублей. Это была «цифра на сегодняшний день без учета инфляции». |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
