|
|
|
19.01.2025, 00:22 |
|
|
|
Шум на железной дороге планируют ловить сетками25.07.2013, 19:22 Советская Чувашия
 Прошли общественные слушания мегапроекта – строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-2), которая пройдет и через Чувашию. Как известно, строительство затронет несколько муниципалитетов: Чебоксары, Мариинско-Посадский, Моргаушский, Чебоксарский и Ядринский районы.О том, что представляет из себя высокоскоростная магистраль, рассказал собравшимся в конференц-зале Минтранса Чувашии гость из Москвы, заместитель директора Департамента по строительству и новым технологиям ОАО «Скоростные магистрали» Юрий Котлов. Предполагаемая железнодорожная магистраль «Москва – Казань – Екатеринбург» проходит по территории одиннадцати субъектов. Прежде всего, нужно представлять, что речь пойдет о пассажирских поездах, которые будут развивать скорость до 400 км/ч. Как утверждают инициаторы проекта, из Чебоксар до Нижнего Новгорода на таком поезде можно будет добраться за 70 минут, а в Москву – примерно за 3 часа. В частности в Чувашии магистраль будет пересекать две самые крупные реки – Волгу и Суру. К возведению моста через Волгу собираются привлечь архитекторов мировой величины, чтобы это сооружение стало своего рода символом всей магистрали. А кроме того, благодаря ВСМ-2 Чебоксары будут включены в единую национальную транспортную систему. Трудно переоценить востребованность нового вида транспорта, подчеркнул Котлов и привел пример: за 3 года всем известный «Сапсан», курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом, перевез 9 млн. пассажиров – в несколько раз больше, чем рассчитывали. Руководитель Минтранса Чувашии М. Янковский подчеркнул, что республика, безусловно, поддерживает строительство, однако требуется уточнение выбранного расположения железнодорожной станции, места пересечения с существующими трассами Горьковской железной дороги и с местными автомобильными дорогами. Важно проектантам и строителям будущей ВСМ-2 учесть не только экономическую целесообразность, снижение нагрузок на автодороги и разгрузку грузоперевозок по обычным железным дорогам, а принять во внимание прежде всего максимум удобств для жителей республики. Необходимо учесть интересы людей, проживающих вдоль этой железнодорожной магистрали – таково мнение министра. Михаил Янковский заявил о готовности республики обеспечить в будущем интеграцию станции ВСМ с существующей транспортной системой Чебоксар. Кроме того, у Чувашии есть свои особенности: как географические, так и социальные. Прежде всего, речь идет о неровном ландшафте республики – овраги и мелкие речушки пересекают ее вдоль и поперек. Кроме того, в Чувашии высокая плотность населения, а это означает, что грандиозное строительство неизбежно затронет чьи-то земельные и собственнические интересы. И третье – немалое число дорог, с которыми связана обычная бытовая жизнь. Будь то дорога в школу, в соседнюю деревню к родственникам или в лес по грибы-ягоды. Если магистраль отрежет привычный путь, всегда найдутся смельчаки, пытающиеся на машине проскочить в неположенном месте, а там недалеко и до трагедии. Примерно о том же спрашивали пришедшие на обсуждение горожане. Многих волновало, не заденет ли стройка их садовые участки и можно ли будет получить компенсацию в таком случае. Других беспокоили вопросы дорожной безопасности, которые обязательно возникнут, как только будет проложена магистраль. Третьи задавали вопросы, касающиеся того, как сильно пострадает экология. Столь масштабный проект не может не отразиться на окружающей среде, согласились приглашенные эксперты. Самый серьезный ущерб, помимо загрязнения, способен нанести шум скоростного поезда, который в четыре раза сильнее обычного. При отсутствии защиты – специальных сеток, поглощающих шум, санитарная зона расширяется до 750 м, при ее наличии – сужается до 50 м. Вдоль высокоскоростной магистрали планируется поставить специальные противошумовые щиты. Очень многие темы, да и сам проект, еще в стадии разработки, напомнили организаторы встречи. Пока даже точно неизвестно, когда начнется строительство. Публичные слушания в республике будут продолжены. |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
