Вантовый гигант соединил Владивосток с островом Русским

Поздно ночью в три часа 12 апреля мостовики замкнули обе половинки моста через пролив Босфор Восточный.

Строители несколько раз откладывали завершающий этап. Ждали погоды.

— Нужно, чтобы ветровая нагрузка была минимальной и все конструкции моста сравнялись по температуре с окружающей средой, — пояснил генеральный директор НПО «Мостовик» Олега ШИШОВ.

Все условия сошлись лишь ночью. Замковую панель весом в 150 тонн поднимали на 70-метровую высоту несколько часов.

Теперь после стыковки строители приступают к завершающей фазе. Мостовики в течение недели будут оформлять сварные швы, устанавливать дополнительные накладки. Затем нужно провести освещение и уложить дорожное полотно.

Кроме того, нужно разобрать строительные сооружения и технику. А это тоже требует немало времени. Например, на разборку строительного крана уходит от двух до трех месяцев, поясняют специалисты. Торжественная церемония открытия моста по плану должна состояться в день города, 2 июля 2012 года.

Мост на остров Русский обошелся в 33,9 млрд рублей. Он уникален по своим размерам и техническим решениям не только для России. Мост — один из крупнейших в мире. А по некоторым параметрам и вовсе не имеет аналогов. Например, его центральный пролет длиной 1 тыс. 104 метров стал рекордным в мировой практике мостостроения. У моста на Русский и самый высокий пилон, и самые длинные ванты.